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12.02.2023 | BVR, Düsseldorf

(n.de) Bei den von der BVR Busverkehr Rheinland GmbH beschafften Neufahrzeugen handelt es sich um eine Serie von insgesamt 16 MAN 12C (NL 330 Hybrid Lion's City), die auf Kennzeichen D-BV 4000 bis 4014 sowie WES-RV 905 zugelassen wurden. Ein vierter neuer MAN 18C (NG 360 Hybrid Lion's City) wurde zudem offenbar unter der Zulassung D-BV 5015 in Dienst gestellt.

Ausgemustert wurden der Iveco Crossway LE mit dem Kennzeichen D-BV 2136 sowie nach einem Brand auf einem Abstellplatz in Velbert zu Weihnachten der erst zwei Jahre alte MAN A21 (NL 323 Lion's City) mit dem Kennzeichen D-BV 45, die auf D-BV 1007 und D-BV 2124 zugelassenen MAN A21 (NL 283 Lion's City) sowie die Iveco Crossway LE mit den Zulassungen D-BV 139, D-BV 2138 und D-BV 2447.

12.02.2023 | KVS, Schwamtal

(n.de) Die Kraftverkehr Schwalmtal von der Forst GmbH & Co. KG (KVS) aus Schwalmal-Waldniel hat drei Gelenkbusse gebraucht beschafft. Die viertürigen EvoBus MB O 530 G (Citaro) stammen von den Graz Linien in Österreich und erhielten die Kennzeichen VIE-VF 101, 113 und 23.

12.02.2023 | Haupts, Mönchengladbach

(n.de) Bei der Claus Haupts GmbH sind zwei Zugänge im Reisebusbestand zu verzeichnen. Ein Volvo 9900 13,8m wurde auf das Kennzeichen MG-MH 92 angemeldet, ein Temsa MD9 ist auf das Kennzeichen MG-MH 1549 zugelassen.

03.01.2023 | Ausschreibungsgemeinschaft Mittlerer Niederrhein

(n.de) Bereits Anfang November hat die Ausschreibungsgemeinschaft Mittlerer Niederrhein die Vergabebekanntmachung ihrer Fahrzeugbeschaffung für das Jahr 2023 veröffentlicht. Den Zuschlag zur Lieferung von 17 Batterie-elektrischen Solowagen nach Mönchengladbach (15 Fahrzeuge) und Viersen (zwei Fahrzeuge) erhielt die BYD Europe B.V. mit Sitz im niederländischen Schiedam als europäische Gesellschaft des chinesischen Anbieters BYD, während Solaris nach Neuss sechs Batterie-elektrische Gelenkbusse liefern wird. Die West Verkehr hatte elektrische Solowagen nur optional ausgeschrieben und nun offenbar nicht bestellt, die Stadtwerke Krefeld waren bereits im Vorjahr aus der gemeinsamen Beschaffung ausgestiegen.

Für die Solowagen waren nicht weniger als acht Angebote eingegangen, für die Gelenkbusse sechs. Der chinesische Anbieter BYD bietet seine Elektrobusse bereits seit etlichen Jahren in einer für Europa entwickelten Version an und konnte diese Fahrzeuge auch in größeren Stückzahlen in verschiedene Länder wie Norwegen und die Niederlande, in Zusammenarbeit mit lokalen Aufbauherstellern auch nach Großbritannien verkaufen. Die Produktion der europäischen Fahrzeuge erfolgt in einem Werk in Ungarn. In Deutschland haben die Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen, die Straßenbahn Herne-Castrop-Rauxel und DB Regio Bus bereits Aufträge an BYD vergeben. Die Aufnahme von Christopher Lambers zeigt den Vorführwagen mit dem niederländischen Kennzeichen 03-BSL-8 am 01.02.2022 bei einer Testfahrt auf der Mönchengladbacher Hindenburgstraße.

Gegenüber der Tageszeitung Rheinische Post gab die Mönchengladbacher NEW an, dass die Mehrkosten gegenüber einem Dieselbus bei rund 190.000 EUR pro Fahrzeug liegen, die durch Fördermittel finanziert werden. Eine Lieferung wird demnach im vierten Quartal 2023 erwartet. In dem Zeitungsbericht heißt es zudem, dass in Mönchengladbach der Einsatz auf den Linien 008, 014 und 035 vorgesehen sei. Weitere Lademasten sollen dazu am Nordpark und am künftigen neuen Zentralen Omnibusbahnhof am Mönchengladbacher Hauptbahnhof errichtet werden.

03.01.2023 | NEW, Viersen

(n.de) Anfang November hat die NEW mobil und aktiv Viersen GmbH die Errichtung der Ladeinfrastruktur für die künftigen Elektrobusse auf ihrem Betriebshof zwischen Freiheitsstraße und Rektoratstraße europaweit ausgeschrieben. Laut Ausschreibung soll die Ladeinfrastruktur in zwei Abschnitten umgesetzt werden, wobei die Energieversorgung für den Vollausbau von 22 Ladepunkten mit jeweils 150 kW bei einem Gleichzeitigkeitsfaktor von 0,8 auszulegen ist. Zunächst sollen Lademöglichkeiten für sechs Batterie-elektrische Solobusse mit CCS-Steckerladung errichtet werden.

Trotz der Indienststellung von drei Neufahrzeugen wurden im abgelaufenen Jahr offenbar nur zwei Altwagen ausgemustert und verbleiben beide Hybridbusse des Baujahres 2011 vorerst im Einsatzbestand. Damit wächst der Fuhrpark auf nunmehr 27 Linienbusse an, deren Durchschnittsalter minimal auf 5,7 Jahre sinkt. Mercedes-Benz stellt mit 14 Bussen entsprechend 52 Prozent gut die Hälfte, auf Solaris entfällt mit neun Bussen exakt ein Drittel und auf MAN entfallen mit jetzt vier Einheiten nunmehr 15 Prozent.

03.01.2023 | KVS, Schwalmtal

(n.de) Nach der Inbetriebnahme der Elektrobusse hat die Kraftverkehr Schwalmtal von der Forst GmbH & Co. KG (KVS) aus Schwalmal-Waldniel vier ältere Dieselbusse ausgemustert. Aus dem Bestand ausgeschieden sind die EvoBus MB O 530 (Citaro) mit den Kennzeichen VIE-VF 102 und 103, die in den Jahren 2006 und 2007 neu beschafft warden waren, sowie VIE-VF 108 und 48, die im Jahr 2005 gebaut wurden und 2017 von den Stadtwerken Neuss gebraucht zur KVS gelangten.

03.01.2023 | SWK, Krefeld

(n.de) Bei der Stadtwerke Krefeld MOBIL GmbH (SWK) wurden vier Gelenkbusse ausgemustert. Dabei handelt es sich um die vier Solaris Urbino 18 mit den Wagennummern 5650 bis 5653, von denen der numerisch erste als Einzelstück im Jahr 2011 und die weiteren drei im Jahr 2012 in Dienst gestellt worden waren. Weiterhin im Einsatzbestand befinden sich die noch verbliebenen sechs EvoBus MB O 530 G (Citaro) der Baujahre 2009 und 2010.

Zum Jahreswechsel besteht der Omnibusbestand der SWK für den Linienverkehr in Krefeld damit aus insgesamt 95 Fahrzeugen, von denen die aktuell 66 Gelenkwagen weiterhin gut zwei Drittel ausmachen. Mit 77 Bussen entsprechend 81 Prozent ist der Anteil von Mercedes-Benz dominant, Solaris stellt die verbleibenden 18 Busse entsprechend 19 Prozent. Das durchschnittliche Fahrzeugalter ist mit rund 5,3 Jahren annähernd stabil.

03.01.2023 | BVR, Düsseldorf

(n.de) Die BVR Busverkehr Rheinland GmbH hat zum Jahresende mehrere Neufahrzeuge in Dienst gestellt. Mindestens sieben MAN 12C (NL 330 Hybrid Lion's City) wurden auf die Kennzeichen D-BV 4003 bis 4005, 4007, 4009, 4012 und 4013 zugelassen. Drei MAN 18C (NG 360 Hybrid Lion's City) erhielten die Zulassungen D-BV 5011 bis 5013. Gebraucht hinzu kam ein Iveco Crossway LE des Baujahres 2015, der von der WB Westfalenbus GmbH aus Münster übernommen wurde und das Kennzeichen D-BV 654 erhielt.

03.01.2023 | KVG, Jüchen

(n.de) Die Kraftverkehr H. Gerresheim GmbH & Co. KG (KVG) aus Jüchen hat im November sechs neue EvoBus MB O 530 C2 (Citaro) in Dienst gestellt. Die Fahrzeuge erhielten die Zulassungen NE-M 1051 bis 1054 sowie 1056 und 1057. Die Fahrzeuge wurden - ebenso wie einige ältere Fahrzeuge - mit Bordrechnern und Fahrscheindruckern der BVR Busverkehr Rheinland GmbH aufgerüstet, mit der die KVG offenbar für den Betrieb der eigenen Linien 090 und 091 bei der Betriebsleit- und Vertriebstechnik kooperiert. Damit können die Fahrzeuge künftig nicht mehr wechselweise auf den eigenen Linien 090 und 091 sowie den im Auftrag bzw. in Kooperation mit der NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH gefahrenen Linien 097, 098 und 870 eingesetzt werden.

31.10.2022 | NEW, Viersen

(n.de) Die NEW mobil und aktiv Viersen GmbH hat im September ihre diesjährigen Neufahrzeuge in Betrieb genommen. Dabei handelt es sich um drei MAN 12C (NL 280 Hybrid Lion's City), die die Wagennummern 90, 92 und 93 sowie die entsprechenden Kennzeichen VIE-NW + Wagennummer erhielten. Die technische Ausstattung entspricht mit Mildhybrid-Modul, Abbiegeassistent und Klimaanlage den in den vergangenen Jahren beschafften Fahrzeugen von Mercedes-Benz, erstmals in Viersen kam zudem eine neue Innenraumgestaltung mit Holzbodenimitat und neuem Sitzpolsterstoff zur Anwendung. Die Aufnahmen von Christopher Lambers zeigen den Wagen 92 am 23.09.2022, dem ersten Einsatztag, am Busbahnhof in Dülken und den Wagen 93 am 29.10.2022 am Busbahnhof in Süchteln.

Abgesehen von der zusätzlichen Beschaffung zweier Hybridbusse im Jahr 2011 wurden damit erstmals seit dem Jahr 1986 drei Neufahrzeuge zugleich in Dienst gestellt - auch damals waren es übrigens mit drei MAN SL 202 die ersten Fahrzeuge einer neuen Fahrzeuggeneration (in diesem Fall die ersten Standard II-Linienbusse in Viersen) von MAN. Seit 1987 hatte jede reguläre Beschaffung stets zwei Busse umfasst.

Ausgemustert wurden im Gegenzug die beiden im Jahr 2010 beschafften MAN A21 (NL 283 Lion's City) mit den Wagennummern 34 und 35. Die Fahrzeuge wurden von MAN in Zahlung genommen und umgehend an die Firma Dardenne aus Schleiden weiterveräußert.

31.10.2022 | Brings, Willich

(n.de / Fa. Brings) Die Brings Reisen GmbH & Co. KG hat zum Ende der Sommerschulferien in Nordrhein-Westfalen zusätzliche Leistungen im Auftragsverkehr der BVR Busverkehr Rheinland GmbH übernommen, die bislang von der Glauch Bus GmbH aus Viersen und der Firma Herlitschka aus Kaarst erbracht worden waren. Dafür wurden drei Linienbusse neu und fünf weitere gebraucht beschafft.

Im September und Oktober neu in Dienst gestellt wurden ein EvoBus MB O 530 C2 Hybrid (Citaro) mit dem Kennzeichen VIE-BR 845 für den BVR-Verkehr sowie zwei auf VIE-BR 905 und 925 zugelassene EvoBus MB O 530 C2 (Citaro), die für die Düsseldorfer Rheinbahn AG zum Einsatz kommen. Im Gegenzug kommen die beiden EvoBus MB O 530 C2 (Citaro) mit den Zulassungen VIE-BH 820 und 840 statt für die Rheinbahn nun für die BVR zum Einsatz.

Gebraucht beschafft für BVR-Leistungen wurden drei EvoBus MB O 530 C2 (Citaro) der Baujahre 2014 und 2015, die auf die Kennzeichen VIE-BR 841 bis 843 angemeldet wurden, ein im Jahr 2012 gebauter und nun auf VIE-BR 785 zugelassener EvoBus MB O 530 G (Citaro) als erster Gelenkbus bei Brings, sowie ein seit Anfang 2022 als Vorführwagen vorgehaltener Setra S 415 LE, der nun das Kennzeichen VIE-BR 844 trägt. Die Aufnahme von Cornel Nußbaum zeigt den auf VIE-BR 841 zugelassenen Wagen am 10.08.2022 am Viersener Busbahnhof.

31.10.2022 | Lennartz, Mönchengladbach

(n.de) Die Lennartz Reisen GmbH aus Mönchengladbach hat zwei weitere Gelenkbusse in Dienst gestellt. Ein EvoBus MB O 530 G (Citaro) des Baujahres 2008 wurde auf MG-HM 940 zugelassen, dabei handelt es sich offenbar um das ursprünglich bei TRD-Reisen Fischer aus Dortmund als DO-NG 42 eingereihte Fahrzeug. Ein Scania Citywide LF 18.0 erhielt das Kennzeichen MG-HM 950, hierbei handelt es sich um den ehemaligen Vorführwagen mit der Zulassung KO-NG 275.

31.10.2022 | Glauch, Viersen

(n.de) Bei der Glauch Bus GmbH aus Viersen-Dülken wurde zwischenzeitlich der EvoBus MB Tourismo 15 RHD mit dem Kennzeichen VIE-G 850 wieder zugelassen und in Betrieb genommen, nachdem er aufgrund der Pandemie-bedingten Beschränkungen vorübergehend abgemeldet worden war.

31.10.2022 | BVR, Düsseldorf

(n.de) Ein weiterer Abgang ist bei der BVR Busverkehr Rheinland GmbH zu verzeichnen: Der im Jahr 2015 beschaffte MAN A21 (NL 283 Lion's City) mit dem Kennzeichen D-BV 1004 wurde an die WB Westfalen Bus GmbH in Münster abgegeben.

09.10.2022 | NEW, Mönchengladbach

(n.de) Bei der NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH wurde nach der sukzessiven Inbetriebnahme der diesjährigen Neufahrzeuge nun die Ausmusterung der entsprechenden Zahl an Altwagen abgeschlossen. Wie vorgesehen, schieden die verbliebenen EvoBus MB O 530 (Citaro) des Baujahres 2010 mit den Wagennummern 1001 sowie 1004 bis 1012, die Solaris Urbino 12 mit den Wagennummern 1108 bis 1110 und 1112 sowie der als Wagen 1115 eingereihte Solaris Urbino 12 Hybrid aus dem Bestand aus.

Der mit dem Zugang der Elektrobusse im vergangenen Herbst auf 231 Fahrzeuge nochmals angewachsene Fuhrpark - davon 71 Gelenkbusse, entsprechend 29 Prozent Anteil - weist damit ein Durchschnittsalter von 5,2 Jahren auf. Mercedes-Benz bleibt mit 63 Prozent Anteil weiterhin deutlich die stärkste Marke, Solaris liegt noch bei 32 Prozent, und erstmals seit einigen Jahren wieder vertreten ist MAN mit nunmehr 6 Prozent.

Unterdessen hat die NEW die Beschaffung einer Software für den Betrieb eines On-Demand-Verkehrs an die Ioki GmbH aus Frankfurt am Main vergeben, eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn AG. Die Gewichtung der Angebote erfolgte zu 30 Prozent nach der Erfüllung der Lastenheftanforderungen, zu 20 Prozent nach der Bieterpräsentation und zu 50 Prozent nach dem Preis. Die NEW arbeitet daran, "einen Linienbedarfsverkehr ohne Fahrplan unter Nutzung virtueller Haltestellen (Ridepooling)" einzurichten. Die ausgeschriebene Software soll ein zentrales Verwaltungssystem des Betriebs für die NEW, eine Fahrer-App zur Entgegennahme und Verwaltung der Fahrten und eine Fahrgast-App zur Buchung beinhalten. Dabei soll die Fahrgast-App als sogenannte White-Label-Lösung bereitgestellt und in eine NEW-eigene App integriert werden, die sich derzeit in Entwicklung befindet. Wie aus der Ausschreibung weiter hervorgeht, sind Betriebsgebiet und die Grundparameter bereits definiert, die virtuellen Haltestellen für den On-Demand-Verkehr durch den Lieferanten aber noch festzulegen. Es sollen drei Fahzeuge in zwei Bediengebieten zum Einsatz kommen, dabei sind zwei Lademöglichkeiten für die vollelektrischen Fahrzeuge vorgesehen. Die Fahrzeuge werden durch NEW-eigene Mitarbeiter gefahren.

09.10.2022 | KVS, Schwalmtal

(n.de) Die Kraftverkehr Schwalmtal von der Forst GmbH & Co. KG (KVS) hat wie geplant Mitte September den Linienbetrieb ihrer vier Elektrobusse aufgenommen. Die Ebusco 2.2 erhielten die Kennzeichen VIE-EF 20E, 70E, 80E und 99E sowie in dieser Reihenfolge die Funknummern 964, 967, 961 und 965. Christopher Lambers konnte am 20.09.2022 die Wagen VIE-EF 20E und VIE-EF 80E in Viersen-Dülken m Busbahnhof aufnehmen.

09.10.2022 | BVR, Düsseldorf

(n.de) Bei der BVR Busverkehr Rheinland GmbH wurden der EvoBus MB O 530 Ü (Citaro) mit der Zulassung D-BV 1705, der vor zwei Jahren von der BVO Busverkehr Ostwestfalen GmbH übernommen worden war, und der im Jahr 2010 neubeschaffte MAN A20 (NÜ 323 Lion's City) mit dem Kennzeichen D-BV 2109 ausgemustert. Auch der erst Ende vergangenen Jahres von der WB Westfalen Bus GmbH übergegangene, auf D-BV 136 zugelassene MAN A20 (NÜ 323 Lion's City) schied bereits wieder aus dem Bestand aus.

Der bisherige Aachener Wagen AC-RV 1213 wurden offenbar auf D-BV 142 statt wie bislang gemeldet auf D-BV 1203 umgemeldet. Als weitere Gebrauchtübernahme gelangte ein MAN A23 (NG 363 Lion's City) des Baujahres 2005 zur BVR, der das Kennzeichen D-BV 9005 erhielt und zuvor seit Anfang 2020 bei der BVO und ursprünglich bei der RBS Regional Bus Stuttgart GmbH im Einsatz stand.

04.09.2022 | NEW, Mönchengladbach

(n.de) Die NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH hat die diesjährige Neufahrzeuglieferung erhalten. Insgesamt 15 Solowagen des Typs MAN 12C (NL 280 Hybrid Lion's City) wurden als Wagen 2201 bis 2215 in den Bestand eingereiht und erhielten die Kennzeichen MG-EQ + Wagennummer. Die technische Ausstattung mit Mildhybrid-Modul, Abbiegeassistent und Klimaanlage entspricht weitgehend jener der von Mercedes-Benz in den vergangenen Jahren gelieferten Neufahrzeuge. Erstmals seit dem Jahr 2007 konnte MAN damit wieder Fahrzeuge nach Mönchengladbach liefern, der einstige Stammlieferant war in den vergangenen zwei Jahren gar nicht mehr im Bestand vertreten gewesen. Die Aufnahmen von Christopher Lambers zeigen die Wagen 2211 und 2212 am ersten Einsatztag, dem 01.09.2022.

Zur Ausmusterung vorgesehen sind die verbliebenen EvoBus MB O 530 (Citaro) des Baujahres 2010, die Wagen 1001 sowie 1004 bis 1012, sowie die Solaris Urbino 12 mit den Wagennummern 1108 bis 1110 und 1112 sowie der als Wagen 1115 eingereihte Solaris Urbino 12 Hybrid. Die Abstellung der Altwagen hat parallel mit der Inbetriebnahme der Neufahrzeuge begonnen.

04.09.2022 | Stadt Mönchengladbach

(n.de) Die Stadt Mönchengladbach plant, den Busverkehr nun vollständig aus der oberen Hindenburgstraße in die parallele Steinmetzstraße zu verlegen. Ein entsprechendes Konzept wurde Mitte August in der Bezirksvertretung und den Ausschüssen vorgestellt, die Beratung im Stadtrat ist für den 14.09.2022 vorgesehen. Um die Fußgängerzone und Einkaufsmeile attraktiver gestalten zu können, soll auch der bergwärts fahrende Busverkehr in die Steinmetzstraße verlagert werden, nachdem die talwärts fahrenden Busse bereits seit 2016 die Parallelroute nutzen. Dafür sind bauliche Optimierungen mit Busspuren und für die Haltestellenpositionen vorgesehen, die auf Basis einer Verkehrsanalyse erarbeitet wurden. Die Umsetzung soll nach den Vorstellungen der Verwaltung idealerweise bis Ende 2025 erfolgen und die neue Linienführung dann gemeinsam mit dem neuen Zentralen Omnibusbahnhof am Hauptbahnhof in Betrieb genommen werden. Für die Hindenburgstraße selbst ist ein Shuttleverkehr zwischen Hauptbahnhof und dem Maria-Hilf-Areal mit elektrischen Kleinbussen - womöglich im autonomen Betrieb - angedacht, um die Erschließung des zentralen Bereichs aufrecht zu erhalten.

04.09.2022 | KVS, Schwalmtal

(n.de) Die Kraftverkehr Schwalmtal von der Forst GmbH & Co. KG (KVS) hat vier Elektrobusse in Dienst gestellt. Die Ebusco 2.2 waren im Rahmen des Gewinns der Leistungsausschreibung für die Regionalbuslinien im Kreis Viersen bestellt worden und sollten bereits ab Juli in Betrieb gehen, konnten wegen Lieferverzögerungen aber erst Ende August in Betrieb genommen werden. Derzeit läuft ein Probebetrieb und die Fahrerschulung, der Regeleinsatz auf der Linie 074 ist ab 15.09.2022 vorgesehen. Bei einer Batteriekapazität von 520 kW soll eine Laufleistung von 400 Kilometern möglich sein, so dass ein Tagesumlauf ohne Nachladen gefahren werden kann. Eines der vier Fahrzeuge wurde auf VIE-EF 99E zugelassen.

04.09.2022 | Rath, Viersen

(n.de) Bei dem EvoBus MB O 530 G C2 Hybrid (Citaro) mit dem Kennzeichen VIE-EA 187 der Rath Reisen GmbH & Co. KG aus Viersen-Süchteln handelt es sich anders als gemeldet nicht um einen Neuzugang, sondern um eine Ummeldung - bislang war der Gelenkbus auf das Kennzeichen VIE-EA 127 zugelassen.

04.09.2022 | BVR, Düsseldorf

(n.de) Erneut hat die BVR Busverkehr Rheinland GmbH drei Fahrzeuge gebraucht von anderen Unternehmen im DB-Konzern übernommen. Drei MAN A20 (NÜ 323 Lion's City), die zuvor bei der BVO Busverkehr Ostwestfalen GmbH im Einsatz waren, wurden auf die Kennzeichen D-BV 142, D-BV 1503 und D-BV 1504 zugelassen.

07.08.2022 | NEW, Mönchengladbach

(n.de) Bei der NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH wurde der EvoBus MB O 530 G C2 (Citaro) mit der Wagennummer 1365 bereits im Verlauf der Jahre 2020/2021 von MG-QG 165 auf das neue Kennzeichen MG-Q 1365 umgemeldet.

07.08.2022 | Rath, Viersen

(n.de) Die Rath Reisen GmbH & Co. KG aus Viersen-Süchteln hat einen EvoBus MB O 530 G C2 (Citaro) in Dienst gestellt. Der Gelenkbus wurde auf das Kennzeichen VIE-EA 187 zugelassen.

07.08.2022 | BVR, Düsseldorf

(n.de) Weitere Fuhrparkänderungen sind bei der BVR Busverkehr Rheinland GmbH nachzutragen: Der gebraucht übernommene MAN A20 (NÜ 323 Lion's City) mit dem Kennzeichen D-BV 137 wurde nach einem Unfallschaden bereits wieder ausgemustert, der Iveco Crossway LE mit der Zulassung AC-RV 1501 ist ebenfalls aus dem Bestand ausgeschieden. Von den drei noch verbliebenen EvoBus MB O 530 (Citaro), die im Jahr 2007 für den Stadtbus Dormagen beschafft worden waren, wurden der Wagen D-BV 715 auf NE-SB 816 und der Wagen D-BV 724 auf NE-SB 813 umgemeldet, während der Wagen D-BV 723 nunmehr als letztes Fahrzeug des Dormagener Stadtbusverkehrs mit Düsseldorfer Kennzeichen versehen ist.

17.07.2022 | Kreis Viersen

(n.de) Im Rahmen des Schnellbuskonzeptes des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr (VRR) soll die Linie SB82 Tönisvorst - Willich-Anrath - Willich - Meerbusch Haus Meer zur Expressbus-Linie X49 aufgewertet werden. Dabei erfolgt eine Verlängerung von/bis Kempen, so dass Anschlüsse zum Schienenverkehr in Kempen, Willich-Anrath und Meerbusch-Osterath hergestellt werden. Außerdem ist eine massive Ausweitung des Angebots vorgesehen: Statt bislang mit drei Fahrten pro Richtung morgens sowie vier bzw. sechs Fahrten pro Richtung nachmittags nur an Wochentagen, soll die Linie künftig durchgehend im Stundentakt verkehren. Die Bedienzeit wird montags bis freitags auf 5 und 24 Uhr ausgedehnt, samstags ist der Betriebsbeginn eine und sonntags zwei Stunden später bei sonst unverändertem Fahrtenangebot zu den Wochentagen. Die Gesamtfahrzeit beträgt 49 Minuten. Der Übergang in Kempen aus/in Richtung Kleve ist mit drei bzw. vier Minuten sehr knapp bemessen, dadurch wird in Anrath aber ein kurzer Übergang in/aus Richtung Mönchengladbach realisiert und auch in Meerbusch-Osterath bestehen schlanke Anschlüsse in/aus Richtung Düsseldorf.

Durch die Verlängerung und Leistungsausweitung ist eine Neuvergabe der Fahrleistungen erforderlich. Im EU-Amtsblatt haben der Kreis Viersen und der Rhein-Kreis Neuss daher eine Unterschwellen-Direktvergabe der Linie X49 an die BVR Busverkehr Rheinland GmbH aus Düsseldorf als bisherige Betreiberin der Linie SB82 angekündigt. Der Dienstleistungsauftrag soll den Zeitraum von zehn Jahren ab dem 01.06.2023 umfassen, das Leistungsvolumen beträgt rund 394.000 Nutzwagenkilometer pro Jahr (aufgrund der Leistungsausweitung fast das Fünffache der aktuellen Betriebsleistung der Linie SB82).

Der BVR wird dabei der Einsatz von Fahrzeugen im einheitlichen X-Bus-Design vorgeschrieben, für das genaue Vorgaben für Innen- und Außengestaltung bis hin zur Platzierung der Wagennummern gemacht werden. Die Solobusse müssen zweitütig, zwischen den beiden Türen podestlos, aber mit Überlandbestuhlung und mindestens 32 Sitzplätzen sowie Klimaanlage und USB-Steckdosen ausgestattet sein. Für einen Übergangszeitraum von 18 Monaten können Bestandsfahrzeuge eingesetzt werden, die allerdings "neu und hochwertig" sein sollen und mit dem X-Bus-Design zu folieren sind. Der Einsatz von Subunternehmern ist zulässig, deren Fahrzeuge haben allerdings auch alle genannten Anforderungen zu erfüllen.

17.07.2022 | SWK, Krefeld

(n.de) Die Stadtwerke Krefeld MOBIL GmbH (SWK) hat im Juni fünf EvoBus MB O 530 C2 Hybrid (Citaro) in Dienst gestellt. Die Neufahrzeuge erhielten die Wagennummern 5433 bis 5437 und die entsprechenden Kennzeichen KR-ZE 33 bis 37. Erstmals hat die SWK damit Solowagen mit Hybridmodul beschafft.

Bereits seit April befindet sich im Bestand der SWK zudem ein neues Fahrzeug für den Bürgerbus Anrath. Der Mercedes-Benz Sprinter wurde auf das Kennzeichen KR-XV 94 zugelassen. Der aus dem Jahr 2008 stammende Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI mit der Zulassung KR-XV 74 wurde im Gegenzug ausgemustert, der typgleiche Wagen KR-XV 75 dient nun als Reservefahrzeug für den Bürgerbus Anrath.

17.07.2022 | BVR, Düsseldorf

(n.de) Seit Ende vergangenen Jahres gab es bei der BVR Busverkehr Rheinland GmbH umfangreiche Veränderungen im Fahrzeugbestand. An Neufahrzeugen wurden noch im November 2021 acht weitere MAN 12C (NL 330 Lion's City) für den Stadtbus Dormagen mit den Kennzeichen NE-SB 822 bis 829, im Dezember fünf MAN 18C (NG 360 Lion's City) mit den Zulassungen D-BV 5004 bis 5008 sowie in diesem Jahr drei weitere MAN 12C (NL 330 Lion's City) für den Auftragsverkehr der Aachener ASEAG mit den Zulassungen AC-RV 102 bis 104 in Dienst gestellt.

Im Dezember 2021 gelangten außerdem 13 Gebrauchtfahrzeuge von den Schwesterunternehmen BVO Busverkehr Ostwestfalen GmbH aus Bielefeld und WB Westfalenbus GmbH aus Münster in den Fuhrpark der BVR. Die fünf EvoBus MB O 530 Ü C2 (Citaro), drei MAN A20 (NÜ 323 Lion's City) und fünf Iveco Crossway LE wurden auf D-BV 128 bis 140 zugelassen - die genaue Zuordnung der Fahrzeuge kann der Fuhrparkliste entnommen werden. Anfang 2022 kamen noch zwei MAN A23 (NG 363 Lion's City) von der SBG SüdbadenBus GmbH aus Freiburg dazu, die die Kennzeichen D-BV 5009 und 5010 erhielten.

Ausgemustert wurden die MAN A20 (NÜ 323 Lion's City) mit den Zulassungen D-BV 2105 und 2106 sowie AC-RV 1104, die auf AC-RV 1301 bis 1305 angemeldeten Iveco Crossway LE, der EvoBus MB O 530 G (Citaro) mit dem Kennzeichen AC-RV 9101 und die auf D-BV 2131 bis 2135 zugelassenen EvoBus MB O 530 G C2 (Citaro), die nun teilweise bei Schwestergesellschaften innerhalb von DB Regio zum Einsatz kommen.

Darüber hinaus kam es zur Ummeldung etlicher Fahrzeuge, insbesondere von Aachener auf Düsseldorfer Kennzeichen. Die MAN A23 (NG 363 Lion's City) mit den Kennzeichen AC-RV 1210 und 1211 sowie die auf AC-RV 1213 und 1214 angemeldeten MAN A20 (NÜ 323 Lion's City) sind nun als D-BV 1201 bis 1204 eingereiht, der EvoBus MB O 530 G C2 (Citaro) wurde von AC-RV 1400 auf D-BV 1401 umgemeldet. Der als AC-RV 1500 fahrende MAN A23 (NG 363 Lion's City) und der Iveco Crossway LE mit der Zulassung AC-RV 1507 erhielten die Kennzeichen D-BV 1501 und 1502, der MAN A23 (NG 363 Lion's City) mit der Zulassung AC-RV 1509 wurde neu D-BV 2101 und der verbliebene EvoBus MB O 530 G (Citaro) mit dem Kennzeichen AC-RV 9102 wurde zu D-BV 9001. Außerdem wurden die fünf beim Stadtbus Dormagen eingesetzten EvoBus MB O 530 C2 (Citaro) auf Neusser Kennzeichen umgemeldet: D-BV 2440 bis 2444 wurden in dieser Reihenfolge zu NE-SB 817 bis 821, wobei erstgenannter zwischenzeitlich einige Monate auf D-BV 54 angemeldet war.

Nachdem die Aachener ASEAG ihre Subunternehmerleistungen neu ausgeschrieben hat, konnte die BVR lediglich ein Los verteidigen und verlor damit den Großteil ihrer Leistungen in Aachen, die ursprünglich auf eigene Genehmigung erbracht und im Rahmen der Direktvergabe durch die ASEAG übernommen worden waren. Hier kommen nun noch elf Fahrzeuge zum Einsatz. Neu gewonnen wurden dagegen Auftragsverkehre im Stadtverkehr Euskirchen, für den die MAN A21 (NL 283 Lion's City) mit den Kennzeichen D-BV 1013, 1014, 1040 und 1041 mit der dort erforderlichen Vertriebstechnik der Regionalverkehr Köln GmbH ausgestattet wurden.

27.05.2022 | Ausschreibungsgemeinschaft Mittlerer Niederrhein

(n.de) Die Ausschreibungsgemeinschaft Mittlerer Niederrhein hat Ende Mai ihre Fahrzeugbeschaffung für das Jahr 2023 europaweit ausgeschrieben. Demnach sind 17 Solo- und sechs Gelenkbusse zur Bestellung vorgesehen, die allesamt elektrisch angetrieben und mittels Pantographen und/oder CCS-Stecker ausschließlich im Depot geladen werden sollen. Die Fahrzeuge verteilen sich wie folgt auf die beteiligten Unternehmen:

NEW, Mönchengladbach	15 NL-E
NEW, Viersen	02 NL-E
west, Geilenkirchen	12 NL-E optional
SWN, Neuss		6 NG-E

Die Vergabe erfolgt in einem Verhandlungsverfahren mit vorherigem Teilnahmewettbewerb, Teilnahmeanträge sind bis zum 20.06.2022 zu stellen. Die Angebotsbindung ist bis 31.12.2022 gefordert, die Lieferung wiederum soll innerhalb von neun Monaten nach Vertragsschluss erfolgen. Neben den Fahrzeugen sind auch die Werkstattausrüstung und Personalschulungen Bestandteil des zu vergebenden Aufrags.

Bislang hatten die NEW für Mönchengladbach, die SWN und die west jeweils unabhängig von der Gemeinschaftsbeschaffung erste batterie-elektrisch betriebene Linienbusse beschafft, während die Hauptlieferung bis einschließlich der diesjährigen Bestellung weiterhin Dieselbusse vorsah. Mit der Ausschreibung für das Jahr 2023 erfolgt nun die Umstellung auf Elektrobusse.

27.05.2022 | SWK, Krefeld

(n.de) Anfang April hat die Stadtwerke Krefeld MOBIL GmbH (SWK) fünf Solowagen ausgemustert. Dabei handelt es sich um die drei Solaris Urbino 12 mit den Wagennummern 5480 bis 5482 des Baujahres 2011 sowie die beiden als Wagen 5431 und 5432 eingereihten EvoBus MB O 530 (Citaro) aus dem Jahr 2010, die Anfang 2019 von der SWK Fahrservice GmbH übernommen worden waren, nachdem diese wiederum ihre Leistungen beim Stadtbus Bocholt verloren hatte. Im Mai sollte dann die Auslieferung von fünf neuen EvoBus MB O 530 C2 Hybrid (Citaro) erfolgen, die als Wagen 5433 bis 5437 in den Bestand aufgenommen werden.

27.05.2022 | Kessels, Brüggen

(n.de) Bei der Kessels-Reisen GmbH & Co. KG aus Brüggen wurde im Mai ein Fahrzeug ausgetauscht. Der auf VIE-JK 50 zugelassene EvoBus MB O 530 (Citaro), der im Jahr 2015 aus Münster übernommen worden war, schied Mitte Mai aus dem Bestand aus. Auf das identische Kennzeichen wurde ein EvoBus MB O 530 K (Citaro) des Baujahres 2008 angemeldet, der zunächst bei der Hagener Straßenbahn AG und zuletzt bei der Firma Hausemann & Mager in Hagen im Einsatz stand. Bei Kessels wird das Fahrzeug im Schulbusdienst eingesetzt.

27.05.2022 | Haupts, Mönchengladbach

(n.de) Die Claus Haupts GmbH aus Mönchengladbach setzt seit Februar einen weiteren EvoBus MB O 530 C2 (Citaro) im Auftragsverkehr der Düsseldorfer Rheinbahn AG ein. Das Fahrzeug des Baujahres 2018 wurde gebraucht beschafft und erhielt die Rheinbahn-Auftragsnummer 9212.

27.05.2022 | Glauch, Viersen

(n.de) Einige Aktualisierungen und Korrekturen sind zum Fuhrpark der Glauch Bus GmbH aus Viersen erforderlich. Anders als gemeldet, befinden sich die beiden Ford Transit mit den Kennzeichen VIE-DF 214 und 215 weiterhin im Bestand. Zwischenzeitlich wieder angemeldet und in Betrieb genommen wurden der EvoBus MB Tourismo 16 RHD mit der Zulassung VIE-G 828 und der auf VIE-G 829 angemeldete EvoBus MB Tourismo 15 RHD. Schon seit längerer Zeit wieder im Einsatz ist zudem der EvoBus MB O 530 G (Citaro) mit dem Kennzeichen VIE-G 2031, während der baugleiche Wagen VIE-G 2034 aus dem Bestand ausgeschieden ist.

27.05.2022 | Rath, Viersen

(n.de) Zum Fuhrpark der Rath Reisen GmbH & Co. KG aus Viersen-Süchteln sind noch einige Aktualisierungen nachzutragen. Nicht mehr im Bestand sind bereits seit längerer Zeit der MAN A21 (NL 223) mit dem Kennzeichen VIE-EA 128 und der EvoBus MB Tourismo RH mit der Zulassung VIE-EA 104. Für den Reiseverkehr sind ein EvoBus MB Tourismo RHD 17 des Baujahres 2016 als VIE-EA 17 und ein EvoBus MB Intouro als VIE-EA 420 vorhanden.

17.03.2022 | Rath, Viersen

(n.de) Bereits Mitte November hat die Rath Reisen GmbH & Co. KG aus Viersen-Süchteln ein Neufahrzeug in Dienst gestellt. Der EvoBus MB O 530 C2 (Citaro) wurde auf das Kennzeichen VIE-EA 120 angemeldet und erhielt für den Einsatz im Auftragsverkehr der Stadtwerke Krefeld MOBIL GmbH (SWK) die Funknummer 939. Die Aufnahme von Ryokan Yamakata zeigt das Fahrzeug am 18.02.2022 am Bockumer Platz.

17.03.2022 | KVS, Schwalmtal

(n.de) Noch vor dem Jahreswechsel hat die Kraftverkehr Schwalmtal von der Forst GmbH & Co. KG (KVS) aus Schwalmtal einen EvoBus MB O 530 G (Citaro) von der Kessels-Reisen GmbH & Co. KG aus Brüggen unternommen. Der bei Kessels bereits im Sommer 2021 abgestellte Gelenkbus war zuletzt auf VIE-JK 60 zugelassen und stammt ursprünglich von der west aus Geilenkirchen. Bei der KVS wurde das Fahrzeug auf das Kennzeichen VIE-VF 800 angemeldet und als Impfbus für den Kreis Viersen hergerichtet, um als mobiles Impfzentrum für Covid-19-Schutzimpfungen zu dienen.

Aus dem Bestand ausgeschieden ist inzwischen der im vergangenen Jahr bereits abgestellte EvoBus MB O 550 (Integro) mit dem Kennzeichen VIE-VF 213; das im Jahr 1999 gebaute Fahrzeug war 2012 gebraucht von der Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein AG zu KVS gelangt. Ebenfalls noch im Herbst 2021 ausgemustert wurden die EvoBus MB O 530 (Citaro) mit den Zulassungen VIE-VF 110, 23, 28, 35, 38 und 47.

17.03.2022 | Lennartz, Mönchengladbach

(n.de / Cornel Nußbaum) Die Lennartz Reisen GmbH aus Mönchengladbach hat drei neue Scania Citywide LE in Dienst gestellt, die im Gegensatz zu den bisherigen Fahrzeugen dieser Bauart bereits der neuen Generation angehören. Die auf MG-HM 982 bis 984 zugelassenen Low-Entry-Busse finden im Auftragsverkehr der Kraftverkehr Schwalmtal von der Forst GmbH & Co. KG (KVS) Verwendung. Beendet wurde der Einsatz der beiden leihweise eingesetzten EvoBus MB O 530 C2 (Citaro) mit den Kennzeichen VIE-YY 394 und 505, die vom Omnibusvertrieb West in Willich bis zur Auslieferung der Neufahrzeuge zur Verfügung gestellt worden waren.

17.03.2022 | Wallrath, Mönchengladbach

(n.de) Bei der Firma Wallrath aus Mönchengladbach wurde zwischenzeitlich der Setra S 315 NF mit dem Kennzeichen MG-KW 6000 ausgemustert. Das Fahrzeug des Baujahres 2001 war im Jahr 2002 gebraucht beschafft worden und konnte nach Indienststellung der zwei Neufahrzeuge im Herbst 2021 außer Betrieb genommen werden.

17.03.2022 | SWK, Krefeld

(n.de) Bereits Ende 2021 wurden bei der Stadtwerke Krefeld MOBIL GmbH (SWK) die beiden EvoBus MB O 530 G (Citaro) mit den Wagennummern 5625 und 5626 ausgemustert. Von den im Jahr 2009 beschafften Gelenkbussen sind damit aktuell noch die Wagen 5619 und 5622 im Einsatzbestand verblieben. In den vergangenen beiden Jahren war es aufgrund von Fahrzeugmehrbedarfen insbesondere für Schienenersatzverkehre nicht zu direkten Ausmusterungen im gleichen Verhältnis zu den zugegangenen Neuwagen gekommen.

09.01.2022 | Ausschreibungsgemeinschaft Mittlerer Niederrhein

(n.de) Die Ausschreibungsgemeinschaft Mittlerer Niederrhein hat Ende November im Amtsblatt der Europäischen Union die Vergabe der Busbeschaffung für das Jahr 2022 bekannt gegeben. Den Auftrag zur Lieferung von 23 Solo- und fünf Gelenkbussen erhielt die MAN Truck & Bus Deutschland GmbH. Diese verteilen sich in der Bestellung analog zur Ausschreibung aus dem Juni 2021 wie folgt:

NEW, Mönchengladbach	15 NL
NEW, Viersen	03 NL
west, Geilenkirchen	05 NL	5 NG

Die Stadtwerke Neuss GmbH (SWN) hatten sechs Gelenkbusse optional ausgeschrieben, aber letztlich keine Bestellung ausgelöst. Erstmals seit vielen Jahren hatte zudem die Stadtwerke Krefeld MOBIL GmbH (SWK) ihre Fahrzeugbeschaffung nicht innerhalb der Ausschreibungsgemeinschaft, sondern separat in einem Beschaffungsverfahren für die beiden Jahre 2022 und 2023 platziert. Nach unbestätigten Informationen von niederrheinbus.de hat die SWK diese Bestellung zwischenzeitlich abermals an Mercedes-Benz vergeben.

Die drei verbliebenen Unternehmen der Ausschreibungsgemeinschaft erhalten damit erstmals seit dem Jahr 2007 wieder Fahrzeuge von MAN - abgesehen von zwei Diesel- und einem Hybridbus aus den Jahren 2010 und 2011 bei der Viersener NEW sowie fünf Fahrzeugen bei der west im Jahre 2013, die als bislang letzte MAN-Fahrzeuge in den Bestand gelangten. In der Zwischenzeit hatte sich Solaris mit Lieferungen in den Jahren 2010 bis 2012 sowie 2016 und 2017 zum zweiten Lieferanten der Ausschreibungsgemeinschaft neben Mercedes-Benz mit dem derzeit größten Anteil am Bestand entwickelt. MAN wird im Jahr 2022 erstmals seine vollständig neuentwickelte Generation des Lion's City liefern.

09.01.2022 | NEW, Mönchengladbach

(n.de) Der Rat der Stadt Mönchengladbach hat am 15.12.2021 die Planungen der NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH (NEW) für einen "Vorlaufbetrieb von On-Demand-Verkehren im ÖPNV" beschlossen. Im Süden und Westen von Rheindahlen soll Angebot ab 2022 zunächst mit zwei Kleinbussen in einer zeitlich unbefristeten Testphase umgesetzt werden. Die Investitionen in die Fahrzeuge und Betriebsausstattung sowie die dafür erforderliche Hardware und Software für die Ersteinrichtung sind im Investitionsplan der NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH mit insgesamt 150.000 Euro für das Jahr 2022 berücksichtigt. Die Fahrten ohne Fahrplan und Linienwegeverbindung werden nur nach Bedarf durchgeführt, Nutzer können die Busse per App anfordern. Der On-Demand-Verkehr soll die Linien 026 und 027 ergänzen. Der genaue Zeitpunkt der Umsetzung hängt von den Lieferzeiten für die Fahrzeuge sowie von der Auswahl eines geeigneten externen Betreibers für das Bedarfsangebot ab.

Anfang Dezember hat der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) einen Zuwendungsbescheid in einer Höhe von 4.967.900 Euro an die Mönchengladbacher NEW ausgestellt. Mit den Fördermitteln aus dem ÖPNV-Gesetz des Landes Nordrhein-Westfalen wird der Neubau des Zentralen Omnibusbahnhofs (ZOB) am Europaplatz am Hauptbahnhof in Mönchengladbach unterstützt. Der Förderbescheid umfasst den Neubau mit 17 Bushaltestellen für Gelenkbusse, neun Bushaltestellen für Solobusse, zwei Warteflächen, 25 digitalen Informationsanzeigen und zehn unterschiedlich großen Wartehäusern sowie der zentralen Fahrbahn. Die Maßnahme wird mit 90 Prozent der förderfähigen Kosten gefördert, hinzu kommt noch ein Eigenanteil von rund 6,6 Millionen Euro von Stadt und NEW, aus dem auch die städtebaulichen Maßnahmen finanziert werden.

09.01.2022 | Rhein-Kreis Neuss

(n.de) Den öffentlichen Dienstleistungsauftrag zum Betrieb der Buslinien 090 und 091 hat der Rhein-Kreis Neuss an die Kratftverkehr Gerresheim GmbH & Co. KG (KVG) aus Jüchen vergeben. Auf die europaweite Ausschreibung aus dem August 2021 waren zwei Angebote eingereicht worden. Die KVG wird die Linien mit zusammen rund 157.000 Nutzwagenkilometern jährlich nun vom 01.12.2021 bis zum 03.12.2029 als Genehmigungsinhaber betreiben, der Auftragswert wird mit 1.294.899,16 EUR angegeben. Von Dezember 2019 bis Dezember 2021 hatte die KVG bereits zusammen mit der NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH eine Notvergabe für die beiden Linien erhalten. Davor lagen die Konzessionen bei der NEW bzw. gemeinsam bei NEW, KVG und BVR Busverkehr Rheinland GmbH. Den Verkehr führte allerdings auch in der Vergangenheit stets die KVG mit eigenen Fahrzeugen und Personal durch.

09.01.2022 | Pelmter, Nettetal

(n.de) Die Firma Pelmter aus Nettetal hat einen EvoBus MB O 530 C2 Hybrid (Citaro) in Dienst gestellt, der auf das Kennzeichen VIE-P 567 zugelassen wurde. Das Fahrzeug kommt im Auftragsverkehr der BVR Busverkehr Rheinland GmbH zum Einsatz. Cornel Nußbaum konnte das Fahrzeug am 03.01.2022 an der Haltestelle Kirche in Willich-Anrath ablichten.

Das Unternehmen hat zudem bereits im vergangenen Jahr einen EvoBus MB O 530 (Citaro) gebraucht übernommen und auf VIE-P 370 angemeldet, der zuvor bei Kessels-Reisen aus Brüggen als VIE-JK 71 und ursprünglich bei der WestVerkehr GmbH im Einsatz stand.